ХАРАКТЕРИСТИКИ

Мощность двигателя:315 л.с
Объем двигателя:8.699999999999999 л.
Тяговый класс:5
Двигатель, цилиндры:6
Модель:920

АГРУЗКИ 

Технические характеристики   ✔ Скачать в формате PDF

Инструкции, брошюры              ✔ Скачать в формате PDF

Посмотреть видеоматериалы  ✔ AXION 950-920

 

ТРАКТОР AXION 950-920. ВАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

  • 400 л.с. – ни больше, ни меньше. Доступны в любой момент;
  • Самонесущая конструкция для максимальной устойчивости;
  • Длинная колесная база и оптимальное распределение веса;
  • Полностью заново разработанная четырехстоечная кабина;
  • Рычаг управления CMOTION с абсолютно новой концепцией управления;
  • TELEMATICS.

400 л.с. – ни больше, ни меньше.

В течение кратчайшего времени CLAAS заявил о себе как о важном производителе тракторов. В 2011 году компания CLAAS расширила семейство тракторов в сегменте до 400 л.с. трактором AXION 900. Невероятное тяговое усилие, высокий уровень удобства управления и множество высокотехнологичных решений открыли для AXION 900 широкое поле деятельности с наивысшими требованиями и позволили ему быстро завоевать надежные позиции.

AXION

    950 940 930 920
Макс. мощность (ECE R 120)1 кВт/л.с. 302/410 279/380 257/350 235/320

1 Соответствует ISO TR 14396

Доступно не для всех стран

 

 
 
 
AXION 950-920
  1. Двигатель FPT мощностью до 405 л.с1;
  2. Бесступенчатая коробка передач CMATIC;
  3. 50 или 40 км/ч на пониженных оборотах двигателя;
  4. Задние колеса: диаметр до 2,15 м;
  5. Общая длина всего 5,60 м;
  6. ВОМ ECO с частотой вращения 1000 об/мин;
  7. До 8 секций распределителя;
  8. Передний мост с подвеской в форме параллелограмма и встроенным тормозом;
  9. Полностью интегрированная передняя навеска грузоподъем-ностью до 6,5 т;
  10. Механическая 4-точечная подвеска кабины;
  11. До 20 рабочих фар, в том числе до четырех ксеноновых;
  12. Система параллельного вождения GPS PILOT.

Согласно ECE R 120

Надежная опора.

Балка переднего моста и специальная конструктивная деталь двигателя целенаправленно принимают на себя создаваемые нагрузки, что делает наличие дополнительной рамы излишним.

Узнать больше =>

 

 Абсолютная сбалансированность.

Разнообразные возможности балластировки переднего и заднего моста позволяют оптимально адаптировать AXION 900 к любой ситуации применения.

Узнать больше =>

 

 

Многофункциональный подлокотник с CEBIS.

Все под контролем: подлокотник с интегрированным многофункциональным джойстиком CMOTION и терминалом CEBIS.

Узнать больше =>

На двойной опоре.

Широкий выбор шин, а также сдвоенных шин для переднего и заднего моста расширяют диапазон применения.

Узнать больше =>

 

ДВИГАТЕЛЬ. МОЩНОСТЬ В ЧИСТОМ ВИДЕ.

 

Сильная сердцевина.

Под цельным капотом работает 6-цилиндровый двигатель FPT (Fiat Power Train) Cursor-9 с рабочим объемом 8,7 л. Благодаря системе очистки с помощью мочевины двигатель может соответствовать требованиям стандарта токсичности ОГ IIIB (Tier 4i). Он оборудован современнейшей 4-клапанной технологией, впрыском Common-Rail, системой охлаждения наддувочного воздуха и турбонагнетателем с перепускной заслонкой.

Visctronic – экономичное управление вентилятором.

Электронная система управления вентилятором Visctronic позволяет точно согласовать скорость вращения вентилятора с нагрузкой и температурой двигателя, обеспечивая таким образом оптимальную температуру двигателя. Сниженная скорость вращения вентилятора уменьшает уровень шума, экономит ценное топливо и не отбирает излишней мощности, которая теперь может быть превращена в тяговое усилие.

Стабильная мощность.

Благодаря типичным для CLAAS характеристикам двигателя полный крутящий момент доступен в широком диапазоне скорости вращения двигателя. Это обеспечивает производительность именно тогда, когда это необходимо. Экономящая горючее работа при низкой скорости вращения двигателя и максимальном крутящем моменте с валом отбора мощности ECO или работа при номинальной скорости вращения двигателя с полным резервом не представляют никаких затруднений.

AXION

  Ном. мощность по ECE R 120 Макс. мощность по ECE R 120
950 405 л.с. 410 л.с.
940 375 л.с. 380 л.с.
930 345 л.с. 350 л.с.
920 315 л.с. 320 л.с.

Полный потенциал в любой ситуации.

Разнообразные сферы применения трактора этого класса требуют от машины использования всего потенциала в любом диапазоне скорости. AXION в состоянии проявить свою силу даже в состоянии покоя. А вал отбора мощности ECO создан таким образом, что позволяет работать с полным крутящим моментом и максимальной производительностью.

 

 

SCR – чистота благодаря мочевине.

SCR означает «выборочное каталитическое восстановление», в результате которого оксиды азота преобразовывают воду в чистый азот. Это происходит с помощью синтетического водного раствора мочевины (AdBlue®1), находящегося в дополнительном баке.

Полностью интегрированная система SCR.

При разработке AXION 900 были изначально учтены все необходимые компоненты системы нейтрализации ОГ. Поэтому полностью сохранены обзор и доступ к компонентам трактора. Катализатор SCR расположен под капотом, где он постоянно обдувается охлаждающим воздухом.

Всегда готов к работе.

Для использования в условиях особо низких температур доступно устройство облегчения холодного пуска, обогревающее воду системы охлаждения двигателя, аккумулятор, топливный фильтр и систему SCR. Бак мочевины оснащен обогревом в серийной комплектации, а его интеграция в топливный бак, служащий изоляцией, обеспечивает дополнительную защиту от холода. Кроме того, все линии системы SCR промываются, что обеспечивает абсолютную надежность использования.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ CMATIC. БЕССТУПЕНЧАТАЯ МОЩНОСТЬ.

Эффективность и удобство.

CMATIC – это бесступенчатая коробка передач, используемая в тракторах CLAAS. Модели серии AXION 900 оборудованы коробкой передач ZF Eccom. Это система с разветвленным потоком мощности с 4 механическими диапазонами, которые переключаются посредством мокрых пластинчатых муфт. Ручное переключение между группами не требуется.

Благодаря высокой механической составляющей в передаче крутящего момента коробка передач на любой скорости обеспечивает непревзойденный КПД.

Таким образом, бесступенчатая коробка передач CMATIC обеспечивает при движении по полю со скоростью от 7 до 15 км/ч среднюю механическую составляющую в передаче крутящего момента более 80%, что по сравнению с другими бесступенчатыми КПП уводит его далеко вперед от конкурентов.

При транспортировке по дороге коробка передач CMATIC также демонстрирует свои сильные стороны с помощью средней механической составляющей в передаче усилия свыше 90%.

 

Использование всего потенциала.

AXION 900 благодаря частоте вращения 1600 об/мин на скорости 50 км/ч и 1500 об/мин на 40 км/ч проявляет свои сильные стороны и при транспортировке.

Если водитель не нажимает на педаль газа, коробка передач находится в состоянии активной остановки и трактор надежно удерживается в позиции. Это позволяет удобно и безопасно трогаться с полной загрузкой на крутых въездах на поле или на перекрестках.

 

Педаль акселератора или CMOTION.

Переключение между режимами осуществляется с помощью кнопки в подлокотнике. Однако ручной режим может быть активирован только в CEBIS. В ручном режиме скорость вращения двигателя и передаточное число коробки передач определяет водитель. Автоматическое регулирование двигателя и КПП неактивно. Текущий активный режим отображается в CEBIS.

Одним нажатием кнопки.

С помощью значения загрузки двигателя можно легко и просто регулировать скорость вращения двигателя под нагрузкой. В CEBIS четко видно, при какой скорости вращения двигателя КПП снижает скорость. При активированной ячейке памяти скорости вращения двигателя, например, при работе ВОМ, можно задать разницу с сохраненной скоростью вращения, при которой скорость движения начнет снижаться.

Значение загрузки двигателя может задаваться отдельно для разных режимов движения и отдельно для обеих ячеек памяти скорости вращения. Таким образом, только одного нажатия кнопки будет достаточно для адаптации скорости вращения двигателя к ситуации. CLAAS предлагает экономно и продуктивно использовать все 400 л.с. благодаря привлекательной технологии бесступенчатой КПП CMATIC.
 

Диапазоны движения на выбор.

Бесступенчатая коробка передач CMATIC позволяет установить в обоих направлениях движения три диапазона скорости движения. Активный диапазон скорости отображается в CEBIS и может быть изменен во время движения с помощью двух кнопок на многофункциональном джойстике CMOTION.

Чем меньше установленное максимальное значение диапазона движения, тем точнее можно регулировать скорость. Для каждого диапазона движения можно сохранить значение Tempomat, причем скорость во время движения можно сохранить как при помощи кнопки на CMOTION, так и в CEBIS.

С КПП CMATIC у каждого водителя существует возможность создания своего собственного профиля в зависимости от ситуации применения. Благодаря инновационной технологии бесступенчатой КПП CMATIC вы можете экономно и продуктивно использовать все 400 л.с. мощности двигателя – и все это при высоком удобстве управления.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ. КОНЦЕПЦИЯ ТРАКТОРА CLAAS ДЛЯ НАСТОЯЩИХ 400 Л.С.

Надежная опора.

Благодаря своему накопленному опыту в области стандартных тракторов и больших тракторов XERION до 500 л.с. CLAAS разработал абсолютно нестандартное решение для AXION 900 – для длительной эксплуатации в тяжелых условиях. Двигатель встроен в прочную литую рамную конструкцию с интегрированным картером двигателя. Эта конструкция идеально принимает на себя нагрузку от передней навески и рамы переднего моста. На практике это значит следующее:

  • Большой угол поворота переднего моста для максимальной маневренности;
  • Оптимальный доступ ко всему моторному отсеку и всем точкам техобслуживания;
  • Большой клиренс и защита карданного вала благодаря его интеграции в рамную конструкцию;
  • Надежная прокладка всех линий в рамной конструкции.

Длинная колесная база при компактной конструкции.

Для того, чтобы полностью использовать потенциал 400 л.с., концепция должна работать. AXION 900 как раз выполняет все условия. Его колесная база составляет 3,15 м, но благодаря продуманной конструкции он сохраняет маневренность на поле и управляемость на дорогах общего пользования. А общая длина с соответствующим навесным орудием не превышает допустимые законом рамки.

Поскольку длинная колесная база и оптимальное распределение нагрузки обеспечивают передачу тягового усилия на почву, то при выполнении многих скоростных работ, например транспортировки, можно отказаться от использования балласта. Это помогает сэкономить топливо и снизить износ шин при движении по дорогам.

На двойной опоре.

  • Задние шины до 900 мм шириной и 2,15 м в диаметре;
  • Передние шины диаметром до 1,7 м;
  • Сдвоенные шины с завода-изготовителя с фланцевым соединением1.

Сдвоенные шины доступны не во всех странах. См. прейскурант своего дилера.

Уверенное торможение.

Все модели AXION 900 имеют допустимый вес 18 т для версий 40 и 50 км/ч. В версии 50 км/ч все передние мосты серийно оснащены дисковыми тормозами. По заказу версия 40 км/ч также может быть оснащена дисковым тормозом переднего моста. Тормозная система на переднем и заднем мостах обеспечивает максимальную безопасность и устойчивость при торможении.

Абсолютная сбалансированность.

Разнообразные возможности балластировки переднего и заднего моста позволяют оптимально адаптировать AXION 900 к любой ситуации применения. Только так можно использовать весь потенциал мощности без лишних потерь.

Балласт на каждое колесо заднего моста в кг

Обод 38" Обод 42"
100 400
367 667
634 856

   

 

ПОДЪЕМНЫЕ МЕХАНИЗМЫ. НЕ ПОЗВОЛЯТ ПРОСТАИВАТЬ.

Задняя навеска.

С грузоподъемностью 11 т у всех моделей AXION 900 ни одно навесное орудие простаивать не будет. Оборудование гидравлической системы для задней навески может быть выполнено по заказу.

  • Нижняя тяга в кат. 3 или кат. 4;
  • Верхняя тяга механическая или гидравлическая в кат. 3 или кат. 4;
  • В наличии ручные или автоматические стабилизаторы для обеих нижних тяг;
  • В наличии контроль скольжения;
  • Внешнее управление на обоих крыльях.

Управление напрямую.

С помощью кнопок и поворотных регуляторов на правой стойке B можно непосредственно регулировать важнейшие функции задней навески.

  • Подъем и опускание;
  • Гашение колебаний вкл./выкл.;
  • Блокировка навески;
  • Активация контроля пробуксовки;
  • Ограничение высоты подъема;
  • Скорость опускания;
  • Позиционное регулирование;
  • Контроль пробуксовки.

 

В CMOTION с помощью нажатия кнопки можно привести заднюю навеску на предварительно установленную рабочую глубину и в транспортное положение. С помощью двухступенчатой настройки в любой момент можно вручную изменить текущее положение. При повторной активации рабочего положения будет выполнен возврат в предварительно установленное положение.

 

Передняя навеска.

Все модели AXION 900 могут комплектоваться  на заводе двумя различными передними навесками:

  • 5,0 т для навесного орудия и балласта;
  • 6,5 т для навесного орудия и балласта.

Возможно дооснащение с помощью модульной конструкции.

 

Компактная конструкция.

Серия AXION 900 первая, которую оснастили полностью интегрированной передней навеской, которая была специально разработана для данного класса мощности. Балка переднего моста и специальная конструктивная деталь двигателя целенаправленно принимают на себя создаваемые нагрузки, что делает наличие дополнительной рамы излишним.

  • Малое расстояние между передним мостом и точками соединения;
  • Хорошее управление устройством и малая общая длина.

 

Система регулировки положения для передней навески.

Опциональная система регулировки положения для передней навески обеспечивает точную работу с передненавесными рабочими орудиями. Рабочая глубина может быть установлена с помощью поворотного регулятора в подлокотнике, в то время как в CEBIS можно ограничить скорость подъема и опускания. Передняя навеска может быть как простого, так и двойного действия.

 

ГИДРАВЛИКА+ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ. 400 Л.С. - НИ БОЛЬШЕ, НЕ МЕНЬШЕ.

Достойная гидравлическая система.

AXION 900 оснащен гидравлической системой Loadsensing с объемом подачи 150 л/мин или 220 л/мин, а также имеет до шести секций гидрораспределителя сзади и до двух впереди. Все секции гидрораспределителя снабжены регулированием по времени и по объему и пригодны для постоянной подачи при длительной эксплуатации.

Управление осуществляется с помощью пропорциональных рычагов в подлокотнике, с помощью ELECTROPILOT или CMOTION. При этом одна секция гидрораспределителя может быть назначена функциональным кнопкам CMOTION.

Внешние элементы управления в задней части и на передней навеске также могут быть заняты одной из секций гидрораспределителя.

      

Безнапорное и чистое подключение.

Все гидравлические разъемы в задней части AXION 900 оборудованы рычагами сброса давления. Это позволяет выполнять их легкое подключение и отключение. Цветная маркировка +/– впускной и выпускной сторон облегчает безошибочное навешивание рабочих орудий. Маслосборники обеспечивают чистоту.

Для навесных орудий с собственными блоками управления имеются точки подключения Power-beyond сзади. Это имеет следующие преимущества:

  • На навесное орудие подается необходимый объем гидравлического масла;
  • Большой диаметр шлангов и безнапорный возврат снижают потери мощности;
  • Прочная монтажная пластина с разъемами для беспрепятственного соединения трактора и навесного орудия;
  • Большие плоские разъемы уменьшают нагрев масла и предотвращают его потерю при сцеплении.

Работа с места.

AXION 900 передает свою полную мощность из неподвижного состояния, а также при движении с низкой скоростью.

В режиме ECO до 90% максимальной мощности двигателя (например, 385 л.с. на AXION 950) может быть передано через ВОМ. Таким образом даже тяжелое навесное орудие можно эксплуатировать со сниженной скоростью вращения двигателя.

Варианты скорости вращения:

  • 1000 об/мин ECO при 1600 оборотах двигателя в минуту;
  • 540 об/мин ECO при 1450 оборотах в минуту.

Двигатель может работать в режиме ECO 1000 при оптимальной скорости вращения двигателя. Четыре адаптера ВОМ делают возможной адаптацию AXION 900 к любому орудию в любое время.

 
 
ЕЩЕ ЛУЧШИЙ КОНТРОЛЬ С ISOBUS И ICT.

Как раз то, что вам нужно.
Помимо мобильных дисплеев компания CLAAS предлагает гибкие решения для ISOBUS и системы параллельного вождения. Терминал можно снять с трактора или уборочной машины и установить на другой трактор или другую машину в зависимости от сезона и области применения. Заказывайте оснащенную версию AXION 900 прямо с завода или выполняйте дооснащение позже, в зависимости от ваших потребностей.
  • S10: терминал, оснащенный сенсорным дисплеем 10,4" с высоким разрешением, с функциями управления и ISOBUS; можно подключать до 4 камер;
  • S7: терминал, оснащенный сенсорным дисплеем 7" с высоким разрешением, с функциями управления;
  • COMMUNICATOR: терминал с дисплеем 5,7" с функциями ISOBUS.

 

  

Разъемы ISOBUS в кабине, спереди и сзади

ICT (Implement Controls Tractor).

Благодаря ISOBUS в сочетании с тюковым пресс-подборщиком QUADRANT 3400 осуществляется автоматическое управление двумя функциям AXION 900 CMATIC:

  • ICT CRUISE CONTROL: оптимизирует производительность и качество работы пресса за счет управления скоростью движения трактора. Таким образом скорость движения постоянно адаптируется под окружающие условия, и благодаря такой комбинации трактор демонстрирует свои лучшие рабочие характеристики;
  • ICT AUTO STOP вала отбора мощности: при необходимости измерить величину перегрузки QUADRANT 3400 ICT AUTO STOP автоматически отключает вал отбора мощности. Таким образом обеспечивается защита трансмиссии на протяжении длинных рабочих дней, и снижается нагрузка на водителя.

На выставке Agritechnica 2013 ICT CRUISE CONTROL и вал отбора мощности AUTO STOP были отмечены серебряной медалью.

СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ. АБСОЛЮТНО ПРЯМОЛИНЕЙНО.

Оптимизация производственных затрат.

Научные работы по растениеводству доказывают, что при увеличении ширины захвата техники без применения систем параллельного вождения неизбежны нахлесты. Это на 7% увеличивает расход топлива, эксплуатационные затраты, расход удобрений и средств защиты растений. Но этого легко можно избежать благодаря современным системам параллельного вождения.

Повышение качества работы.

Системы рулевого управления CLAAS облегчают задачу водителя. Они заранее указывают ему направление движения или автоматически направляют трактор в оптимальную колею. Ошибок не возникает, и водитель может сосредоточиться на работе трактора, что значительно улучшает результаты труда.

Корректирующий сигнал по требованию.

Фирма CLAAS разработала линейку продукции таким образом, что в любой момент можно расширить и дополнить свою систему.

Корректирующие сигналы.

RTK

  • +/- 2–3 см;
  • Стационарная станция;
  • Радиус приема примерно 15 км;
  • Собственная корректирующая станция или корректирующий сигнал от местного оператора;
  • Максимальная повторяемая точность.

RTK NET

  • +/- 2–3 см;
  • Корректирующий сигнал по мобильной связи;
  • 2-частотный сигнал;
  • Неограниченный радиус работы;
  • Максимальная повторяемая точность;
  • Требуется лицензия.

BASELINE HD

  • +/- 4–6 см;
  • Мобильная корректирующая станция;
  • Радиус приема 3–5 км;
  • Без лицензии;
  • Собственный корректирующий сигнал;
  • Встроенный аккумулятор.

OMNISTAR XP/HP/G2

  • +/- 5–12 см;
  • Корректирующий спутниковый сигнал;
  • 2-частотный сигнал;
  • Требуется лицензия.

EGNOS/E-DIF

  • +/- 15–30 см;
  • Без лицензии;
  • Базовая точность.

ПОМОЩЬ ВОДИТЕЛЮ. ПРОСТОЙ РАЗВОРОТ НА КРАЮ ПОЛЯ.

CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT.

Система управления алгоритмами на краю поля CSM берет на себя всю работу при маневрах с разворотом. При нажатии кнопки повторяются все записанные предварительно действия.

CSM предлагает:

  • Запись до четырех последовательностей на рабочее орудие;
  • Активация последовательности в CMOTION;
  • Индикация процессов в CEBIS;
  • Запись по времени или по пройденному расстоянию;
  • Позднее последовательности можно изменить или оптимизировать.

Возможна комбинация следующих функций в произвольном порядке:

  • Устройства с управлением по времени или по объему;
  • Полный привод, блокировка дифференциала и подвеска переднего моста;
  • Передняя и задняя гидравлика;
  • Tempomat и изменение диапазона движения;
  • Передний и задний валы отбора мощности;
  • Ячейки памяти оборотов двигателя.

Просто записать и воспроизвести.

Алгоритмы могут записываться по выбору, в зависимости от расстояния или от времени. Также существует возможность создания последовательностей при неподвижной машине. Во время записи водитель может шаг за шагом по понятным символам следить за созданием последовательности. Во время воспроизведения последовательность может быть приостановлена, а затем продолжена простым нажатием кнопки.

Оптимизация без простоев.

Позднее созданные алгоритмы могут быть изменены и оптимизированы. Можно добавлять и удалять шаги, изменять и корректировать отдельные шаги. Таким образом можно адаптировать время, расстояния и объемы расхода к текущим условиям. После первой записи последовательности ее можно улучшать во время работы до мельчайших подробностей.

 

Управление оборудованием с помощью терминала CEBIS.

CEBIS позволяет задать до 20 навесных орудий. Все установленные значения будут четко присвоены навесному орудию.

  • Четыре последовательности системы CSM;
  • Режим и активация учета площади;
  • Ширина захвата.

Это избавляет от необходимости проведения излишних работ по настройке при смене устройств. Навесить, загрузить его в CEBIS и работать.

Управление полями.

Для документирования проделанной работы в CEBIS можно создать и сохранить до 20 заданий. После ввода ширины захвата можно начать учет площади и индикацию расхода топлива на гектар. Для достижения наиболее точных результатов можно вести учет скорости с помощью радара.

УПРАВЛЕНИЕ ЗАДАНИЯМИ И TELEMATICS.

Весомые аргументы в пользу CLAAS TELEMATICS:

  • Оптимизация рабочих процессов: анализ времени работы;
  • Оптимизация настроек: дистанционный контроль;
  • Упрощение документирования: сбор данных;
  • Экономия времени на обслуживание: удаленная диагностика.

Так работает CLAAS TELEMATICS.

Благодаря системе TELEMATICS можно в любой момент и в любом месте получать все сведения о машине.

Собранные данные регулярно отправляются по мобильной связи на веб-сервер TELEMATICS. Это дает вам, а по желанию и уполномоченному партнеру по сервисному обслуживанию, возможность вызова и анализа всей необходимой информации через Интернет.

CLAAS TELEMATICS на AXION 900.

1. Анализ рабочего времени

  • Анализ срока службы;
  • Сокращение времени простоя;
  • Проверка настроек машины;
  • Оптимизация расхода топлива.

2. Защита имущества

  • Индикация местоположения в Google Earth®;
  • Текущее действие.
3. Сбор данных
  • Автоматический сбор данных для документации;
  • Достоверное отображение на центральном сервере;
  • Стандартные интерфейсы для экспорта данных из TELEMATICS.
4. Дистанционный контроль
  • Планирование техобслуживания;
  • Удаленная диагностика CDS.

ЛЕГКО И БЫСТРО.

Ежедневный технический уход должен быть особенно простым, ведь опыт показывает: никто не выполняет с удовольствием сложную и неудобную работу.

  • Большой цельный капот двигателя одним нажатием кнопки открывает доступ ко всем точкам техобслуживания двигателя;
  • Проверку уровня масла и заливку можно выполнять с закрытым капотом;
  • Все необходимые ежедневные работы по техобслуживанию могут быть выполнены без инструмента.

Благодаря длительным интервалам замены масла (двигатель – 600 ч, КПП и гидравлическая система – 1200 ч) экономится много времени и денег. Таким образом, в сезон теряется меньше драгоценного времени, а машина находится там, где и следует – в работе.

Аккумулятор расположен в углублении с левой стороны трактора. Автоматический выключатель аккумулятора через 90 с после выключения двигателя отключает электропитание.

       

Свежий воздух для максимальной производительности.

Большая площадь забора обеспечивает достаточный объем свежего воздуха для охлаждения и для воздушного фильтра двигателя. Благодаря низкой скорости потока на поверхности забора воздуха она всегда чистая и не засоренная.

Блоки радиатора находятся на прочной раме, а два газонаполненных амортизатора открывают поверхности охлаждения радиатора в двух направлениях для их полной очистки. Такая надежная и практичная очистка должна выполняться по мере необходимости.


Похожие товары
Мощность двигателя: 401 л.с
Объем двигателя: 12.5 л.
Подробнее
Мощность двигателя: 130 л.с
Объем двигателя: 4.5 л.
Подробнее
Мощность двигателя: 449 л.с
Объем двигателя: 12.5 л.
Подробнее
Мощность двигателя: 135 л.с
Объем двигателя: 6.8 л.
Подробнее
Мощность двигателя: 110 л.с
Объем двигателя: 4.5 л.
Подробнее
Мощность двигателя: 233 л.с
Объем двигателя: 6.8 л.
Подробнее

Получите каталог спецтехники и запчастей

Сервис и запчасти


Сервисные центры